deadeyes
offline
[i]
Российский самолет пятого поколения Т-50 (ПАК ФА), поставки которого в войска начнутся в наступившем году, не менее фантастичен, чем космические истребители из "Звездных войн". Он обладает сверхманевренностью, незаметен для радаров - хотя сам видит все, - способен одинаково эффективно воевать на любой дистанции, поражая цели в небе и на земле.

Невидимый планер
Все удивительное в Т-50 скрыто от взгляда. 70 процентов его обшивки изготовлено из композитных материалов для снижения заметности. Эффективная площадь рассеяния Т-50 - ключевой параметр в радиолокации, - 0,5 квадратного метра. Это значит, что на экране радара он будет выглядеть предметом величиной с воздушный шарик.
Геометрия планера и крыльев рассчитана так, чтобы Т-50 мог выполнять полет на больших углах атаки. Это нужно для сверхманевренности, которую ПАК ФА обеспечивают

Поворотные сопла
Самолет оснащен двигателями с управляемым вектором тяги (изделие 117). Как поворотный двигатель на корме моторной лодки, отклоняемые сопла позволяют ПАК ФА разворачиваться практически на месте.
ВВС РФ получат полсотни модернизированных перехватчиков МиГ-31
Для преодоления вражеской ПВО двигатели могут переходить с круглых сопел на плоские. Это неэффективно - потери тяги достигают 5-7 процентов, - но необходимо, чтобы спрятать массивные раскаленные турбины от радаров и инфракрасных датчиков.
Изделие 117 позволяет разгоняться до сверхзвуковой скорости без использования форсажа и оснащено цифровой системой управления. Однако это лишь первый этап - в 2020 году на смену нынешним моторам придут новые, с увеличенной на 25-30 процентов тягой.

Умная обшивка
На Т-50 установлены шесть радаров. Их антенны распределны по обшивке, обеспечивая круговой обзор. Справа перед фонарем кабины находится датчик оптико-электронной системы обнаружения целей, за кабиной - инфракрасный датчик, позволяюший видеть "за спиной".
Станция радиоэлектронной борьбы "Гималаи" помогает Т-50 стать невидимым для вражеских радаров, одновременно позволяя видеть самолеты-невидимки противника. Ее аппаратура также рассеяна по поверхности ПАК ФА.
- Мы изготавливаем не отдельные блоки, а части самолета со встроенными в них электронными устройствами, - объяснил генеральный директор концерна "Радиоэлектронные технологии" Николай Колесов.

Холодный разум
Т-50 - очень умный самолет. Два его многопроцессорных компьютера соединены оптоволоконным интерфейсом с пропускной способностью гигабит в секунду. Система радиоэлектронной разведки позволяет собирать воедино информацию, получаемую от радиостанций, радаров, оптических и других датчиков, формировать из нее цельную картину происходящего в небе и на земле и передавать куда следует.

ПАК ФА способен воевать как в одиночку, так и в рамках концепции "единого поля", где каждая боевая машина является глазами, ушами и ударной силой всей армии. Т-50 может передавать данные о целях другим самолетам и наземным комплексам ПВО или получать целеуказания от них. Бортовая система управления вооружением позволяет сопровождать до 60 целей, одновременно обстреливая 16 из них.
Навигационная система самолета комбинированная: GPS, ГЛОНАСС, оба стандарта и вообще без спутников. На последний случай имеется инерциальная навигация, как в баллистических ракетах. Гироскопы и акселерометры измеряют угловые скорости полета, а электроника, зная точку взлета, вычисляет текущее местоположение Т-50.
Принципиально новая система управления может взять на себя часть нагрузки по пилотированию, позволяя летчику сосредоточиться на выполнении боевой задачи. Пилот получает информацию в виде картинки на трех многофункциональных дисплеях. Есть индикация на лобовом стекле, система нашлемного целеуказания и речевой информатор. Он говорит приятным женским голосом: "Пуск разрешен".

Длинные руки
ПАК ФА способен вести воздушный бой на любой дистанции и вооружен для этого ракетами большой, средней и малой дальности. Дальнобойная Р-37 установила мировой рекорд, поразив цель на дистанции в 304 километра. Ракета средней дальности РВВ-СД в НАТО получила имя "Гадюка". Ее боевая часть снаряжена металлическими стержнями с миниатюрными кумулятивными элементами. Стержни соединены друг с другом и при подрыве образуют расширяющееся кольцо, разрезающее цель.
Ракета ближнего радиуса К-МД может использоваться и для противоракетной обороны. На защиту самолета работают и "Гималаи" - они морочат головки самонаведения вражеским ракетам.

Поскольку Т-50 не "чистый" истребитель, а многоцелевой самолет, есть у него оружие и для работы по земле. Например, сверхзвуковая ракета "БраМос" российско-индийского производства, противокорабельная Х-35 или "убийца радаров" Р-58.

Т-50  (ПАК ФА)
3







deadeyes
offline
[i]
Анализ Т-50

Длина 19.7 м (без ПВД и гондолы противоштопорного парашюта)
Размах 13.95 м

Вид сбоку 28.03 кв.м
Вид сверху 115.6 кв.м
Вид спереди 8.5 кв.м
Объём планера 60.4 куб.м
Омываемая поверхность 301 м2
Площадь несущая 82 кв.м
Макс.аэродинамической качество 13.6

Максимальный взлетный вес 34000 кг
Вес нормальный, 50 % топлива 24000 кг
Вес нормальный, 100 % топлива 29000 кг
Вес пустого 16800 кг
Вес снаряженного 16950 кг

вес служебной нагрузки 100 кг
вес боекомплекта пушки 150 кг
вес нормальной нагрузки 980 кг
вес максимальной нагрузки В-В 2950 кг
вес максимальной нагрузки 6000 кг
вес силовой установки 5952 кг

вес фюзеляжа 4745 кг
вес крыла 950 кг
вес стабилизаторов 286 кг
вес килей 174 кг
вес шасси 589 кг
вес планера без шасси 6226 кг
вес планера с шасси 6814 кг
вес оборудования 1680 кг

Вес топлива 11000 кг (100 %) / 6000 кг (55 %)
Вес нагрузки 4220 кг (8 АБ-500 + 2 Р-73 внутри
2780 кг (2 Р-БД 1400 кг, 2 АКУ 200 кг,
4 Р-СД 760 кг, 4 АКУ 200 кг, 2 Р-МД 220 кг)
9020 кг (4 АБ-500, 2000 кг + 2 Р-73, 220 кг внутри,
2 ПТБ 2800 кг, 8 АБ-500 4000 кг)

2 РВВ-МД + 4 РВВ-СД / 2 х 110 кг + 4 х 190 кг = 980 кг
2 РВВ-МД + 4 РВВ-СД и 2 РВВ-МД + 4 РВВ-СД / 2 х 110 кг + 4 х 190 кг и 2 х 110 кг + 4 х 190 кг = 1960 кг

2 К-МД (изд.300) + 4 К-СД (изд.180) / 2 х 75 кг + 4 х 180 кг = 870 кг
2 К-МД (изд.300) + 4 К-СДС (изд.181С) / 2 х 75 кг + 4 х 180 кг = 870 кг
2 К-МД (изд.300) + 4 К-уД (изд.180-ПД) / 2 х 75 кг + 4 х 225 кг = 1050 кг
2 К-МД (изд.300) + 4 К-УД (изд.270) / 2 х 75 кг + 4 х 270 кг = 1230 кг
2 К-МД (изд.300) + 4 К-БД (изд.810) / 2 х 75 + 4 х 700 кг = 2950 кг

2 К-МД (изд.300) + 4 КАБ-250 (К047) / 2 х 75 + 4 х 250 кг = 1150 кг
2 К-МД (изд.300) + 4 Х-38 (изд.65) / 2 х 75 + 4 х 520 кг = 2230 кг
2 К-МД (изд.300) + 4 Х-58УШК (Д7УШК) / 2 х 75 + 4 х 640 кг = 2710 кг

Внешних узлов нагрузки - 6 штук, внутренних - 6 штук.

Общий объём отсеков - 6.5 куб.м
Относительный объём - 11 %

Вес топлива 11000 кг (полный), 6000 кг (нормальный), плотность 800 кг/м3
2 ПТБ-2000, 2 х 1400 кг = 2800 кг топлива, общий вес 11000 кг + 2800 кг = 13800 кг

Скорость максимальная 2200 - 2500 км/ч
Скорость на безфорсажном режиме 1850 - 2100 км/ч

В самолёте используется гидравлическая система с рабочим давлением 350 кг/кв.с
Створки центральных отсеков открываются электроприводом, боковых - гидроприводом.


"...Так на испытаниях этой весной (2013 год) при полной загрузке топливом и массогабаритными макетами вооружений 4-й борт (054) взлетел с 310 метров, достиг крейсерской скорости 2135 км/ч и максимальной - 2610 км/ч, при этом был еще потенциал по разгону, а так же забрался на 24 300 метров - дальше не пустили"



нетопырь-77
offline
[i]
Круто !...


arln
offline
[i]
Классная боевая машина!!!
Хочется верить,что она будет прекрасно противостоять новейшим американским F-22 и средствам ПВО НАТО...


Otto Mann
offline
[i]
Хорошее современное и умное оружие!


jin2006-11
offline
[i]
Круто, я рад.


икс файл
offline
[i]
Посмотрим, как оно на самом деле.


иолодец
offline
[i]
неплохая пташка


Stealls
offline
[i]
был еще и танк Т-50, легкий


2V0D0V9
offline
[i]
...без комментариев...

Т-50  (ПАК ФА)
4



DimVik
offline
[i]
отличный аппарат,но будет ли у него будущее или зарежут на старте,как происходит со всем хорошим!


mahor
offline
[i]
Хороший самолёт. Но смущает, что ему очень много преждевременной рекламы, как мне представляется. Думаю, что торопиться надо "медленно".